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南都訊 記者張艷麗 近日，深圳地鐵6號線高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電成功并網(wǎng)。據(jù)悉，高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電技術，可節(jié)能降耗。深圳地鐵6號線光伏發(fā)電系統(tǒng)總裝機容量約為2.3MW，分布式光伏發(fā)電技術在地鐵站的大規(guī)模應用仍是我國城市軌道交通的首例。
地鐵6號線72%為高架線路，20個地鐵站15個為高架站。除深圳北站（現(xiàn)有站）、長圳站（商業(yè)連接頂層）、鳳凰站（特殊景觀站）外，其余12個高架站在站臺鋼結構屋頂安裝高光轉(zhuǎn)換效率單晶硅光伏發(fā)電板，分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)與光伏逆變器等設備，當?shù)睾偷罔F站400V低壓側并網(wǎng)，即發(fā)即用。
深圳地鐵6號線采用屋頂單晶硅太陽能光伏發(fā)電板（光伏組件），可通過直流電纜將太陽能轉(zhuǎn)換電能送*站臺層光伏設備室的光伏逆變器，然后進行交流直流轉(zhuǎn)換，逆變?yōu)?80V交流電，經(jīng)交流并網(wǎng)柜后，并入地鐵站變電站0.4kV低壓開關柜。光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能可以提供地鐵車站照明、空調(diào)、自動扶梯等車站的所有低壓電力負荷，由地鐵供電系統(tǒng)補充。
根據(jù)6號線光伏發(fā)電系統(tǒng)年平均發(fā)電量約234萬度，可滿足高架站約30%的電力照明用電需求。預計25年設計壽命內(nèi)可發(fā)電5856萬度，減排225872噸，實現(xiàn)純經(jīng)濟收益約5047萬元(扣除前期投資和運營維護費用后)。
【來源:南方都市報】
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