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聽到車主吐槽，想要更深的顏色，更好的隱私，更好的隔熱。但是到了晚上，看外面的時(shí)候反射很厲害，會(huì)比以前暗，影響側(cè)面視野。這時(shí)，我對(duì)太陽(yáng)能薄膜印象不好。
汽車薄膜的深色確實(shí)是隱藏的，但絕緣必須是深色的太陽(yáng)能薄膜嗎？而深色的太陽(yáng)能薄膜，一定會(huì)影響視線嗎？太陽(yáng)能薄膜保溫的原因主要來自熱阻隔層，而不是染色層。太陽(yáng)攜帶的熱量主要通過金屬層（即熱阻隔層）反射（少數(shù)通過吸收和輻射），以阻止熱量進(jìn)入汽車。
事實(shí)上，許多劣質(zhì)的深色太陽(yáng)能薄膜，如黑色茶紙，幾乎不能阻擋太陽(yáng)的熱量。然而，不同的金屬層具有不同的反射尺寸和熱蒸發(fā)工藝。
雖然隔熱效果很好，但由于熱蒸發(fā)工藝本身的缺陷，即鍍鋁層結(jié)構(gòu)松散，散射光線大，金屬鋁本身反射大，影響了整個(gè)太陽(yáng)能薄膜的清晰度。
目前，優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)能薄膜采用真磁控濺射技術(shù)鍍金屬層結(jié)構(gòu)致密，特別是美基等稀有航天合金，采用先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)濺射PTE在基材上，金屬熱阻隔層可以達(dá)到底部反射和高清晰度。
在這個(gè)時(shí)候，有些人會(huì)有問題。淺色太陽(yáng)能薄膜一定清晰嗎？我還是見過一種朦朧的感覺。淺色太陽(yáng)能薄膜透光率高。根據(jù)中國(guó)交通法規(guī)，前擋膜的透光率必須達(dá)到70%以上，以免影響視線。
然而，高透光率并不一定意味著清晰度。清晰度由制造膜的基材和制造工藝決定。雖然有些薄膜透光率很高。除隔熱層外，還添加了吸熱劑或不同尺寸的色素顆粒，使通過的光線產(chǎn)生漫反射和折射，從而影響清晰度。
現(xiàn)實(shí)中的反應(yīng)是，汽車通過通過膜向外看有波浪紋，好像里面的水沒擠干凈，開車時(shí)眼睛發(fā)花，時(shí)間長(zhǎng)了頭暈。特別是在陽(yáng)光強(qiáng)烈的中午，窗玻璃的內(nèi)表面反復(fù)出現(xiàn)，嚴(yán)重阻礙了駕駛視線。
只有采用聚酯超透光技術(shù)，減少可見光反射涂層，減少晰度。美基采用聚酯超透光技術(shù)，減少可見光反射涂層，減少眩光。
消除膜結(jié)構(gòu)疏松引起的光散射，不含任何色素和吸熱劑，避免光繞射引起的視線朦朧，保證膜層*清晰。
汽車剛貼完膜，太黑會(huì)反射，淺不一定清晰，同樣朦朧，也就是貼劣質(zhì)膜，嚴(yán)重影響駕駛，現(xiàn)在知道還不算太晚，迅速撕掉。
